CADDY積碳清洗
此車進廠時亮了很多故障燈號 幾乎快全亮了....
汽車電腦系統故障碼檢查
車輛現況情形巡檢記錄
更換後輪速感知器 (左邊二支為原車汰換之舊品、右邊二支為新品)
疑似有漏油鏽蝕情形記錄
拆卸進氣岐管後進氣門現況情形記錄
進氣門積碳嚴重
進氣岐管積碳嚴重
遮斷閥積碳嚴重
EGR 至進氣岐管的通道也是卡了滿滿的積碳.....
藥水泡泡清洗進氣岐管 白泡泡進 黑泡泡出
使用「核桃砂積碳清洗機」清洗積碳
不用燃油添加劑，不用發動機清潔劑；只用最物理，最無害的方式，去完全處理這些發動機內產生出來的積碳。
可以有效的吸附附著在氣缸內壁的積碳顆粒，並且沖刷下來進氣道壁上的膠質積碳。
想更進一步了解請參閱本廠PO文 https://s5134222.pixnet.net/blog/post/46719240-核桃砂積碳清洗機
積碳清洗保養小教室
日常定期保養不是只有換機油而已 積碳清洗很費工 所以不是大多數的車廠願意做的
雖然費工耗時 但進氣系統順暢了 車子會較好開
本廠使用「核桃砂積碳清洗機」清洗積碳 不傷車喔
建議大約在四~六萬來廠保養喔..
進氣車清洗後亮晶晶
清洗後進氣岐管好乾淨
這都是要花心思花時間才有辦法清洗乾淨
絕不是單純的吊藥水點滴能洗的乾淨.....
遮斷閥好乾淨...
EGR 至進氣岐管的通道變乾淨了 每個角度都乾淨
螺絲照扭力鎖緊
檢查剎車皮厚度已不足 建議低於4mm就需更換
車輛拆裝過程說明書
要先下大樑後 才能拆卸DPF EGR 才能全部拆卸下來
要到這程度 工程很大
DPF(柴油碳微粒濾清器)整支拆下清潔
無法用藥水直接清洗 孔位有另外設計
發現副水箱水較少 進行加壓測漏
使用德國WURTH柴油DPF專用清潔組清洗 DPF碳微粒過濾器
需要一直重複藥水 清水 循環清洗 正洗逆洗
洗出來的水 從黑水洗到透明
排氣再循環系統(EGR)髒污情形記錄
重點閥門 若閥門阻塞卡住不關 故障燈就會亮起
EGR冷卻器 專門收廢氣的地方也是積碳嚴重
排氣再循環系統(EGR)拆卸清洗
清潔影片如下
藥水清洗至少要十遍才能由黑泡泡到白泡泡 藥水用量很大
清洗後亮晶晶
閥門清洗乾淨 終於重見天日啦~
排氣再循環系統(EGR)拆卸清洗清形
排氣再循環系統(EGR)（左）及冷卻器（右）拆卸清洗清形
清洗後亮晶晶
清潔完成後復原
螺絲有一支差一點拆不下來
螺絲塗上銅800 下次才不會拆不下來
更換正廠空氣芯
編織線排氣管靜電處理
燈殼破裂 水氣入侵 導致鏽蝕
車輛漏油情形記錄 （渦輪機油冷卻管墊片處）
更換墊片需先拆下渦輪機油冷卻管
更換後鋼板橡皮 選用原廠德國件Germany
大樑後安裝後 輪胎照扭力鎖緊
更換正廠機油芯
機油芯照扭力鎖緊
更換柴油芯
新舊柴油芯比較 (左圖為原車汰換之舊品、右圖為新品)
電腦做設定微粒差壓差感知器匹配
檢查阻塞是否成功
機油保養進行歸零
設定正確完成
碳的淤積量很少
使用第二台電腦確認完工
車車洗香香
完工交車!! 要好好愛惜它喔~
留言列表
