積碳是什麼
清洗積碳是個什麼概念，發動機工作中總會產生或多或少的積碳，他們會積累在燃燒室，氣門口，進氣道...等等，
時間久了積碳越多發動機就會發生反應，比如：怠速抖動，加速無力，油耗明顯增加，嚴重的發動機故障燈會亮起，
這個時候發動機功率有所下降，積碳產生的副作用就來了。
探秘核桃砂積碳清洗機
不用燃油添加劑，不用發動機清潔劑；只用最物理，最無害的方式，去完全處理這些發動機內產生出來的積碳。
這就是我們的主角「核桃砂發動機積碳清洗機 」
用核桃外殼加工成細小的顆粒。裝進設備裡面，接通經過高壓處理過的空氣，
這樣就使高壓空氣把核桃顆粒直接吹進發動機的進氣道裡面。在做清潔之前，已經關閉了氣缸里的氣門。
所以，設備吹出的高壓空氣混合這研磨的核桃砂，就會在封閉的空間裡高速的翻滾、撞擊……這樣的純物理過程，
可以有效的吸附附著在氣缸內壁的積碳顆粒，並且沖刷下來進氣道壁上的膠質積碳。
最後一步，就是利用吹進空氣的壓縮機自帶的抽吸裝置，可以把帶有積碳顆粒的核桃砂吸出來。
而且由於強大的吸力，在發動機內部錯綜複雜的溝溝坎坎都能夠高效地吸出角落的顆粒，不會殘留在發動機內部。
核桃砂到底是什麼？核桃砂是一種有機顆粒物，質地較軟，不會對發動機的材質、運轉造成任何硬傷害，
即使有少量殘留在發動機內部，經過發動機的高溫燃燒，這些殘留的顆粒物也會隨之被燃燒掉，不會對發動機有危害。
而且整個的清潔過程都是純物理作用，比一般的燃油添加劑或者發動機清潔液的化學作用更加環保，
且不會對使用者身體產生任何嚴重傷害。
涉及到拆開發動機，建議大家去安心的店家做這樣的保養喔!!
現在本店就有這項服務，歡迎洽詢~
清洗前後 (左為清洗前、右為清洗後)
原文網址： https://kknews.cc/zh-tw/car/ypy4plj.html 、 https://kknews.cc/car/ggoea8e.html
核桃砂其實源自於德國寶馬技術
為什麼寶馬要發明核桃砂清洗進氣系統積碳的方法？
原因有二，第一，和寶馬的Valvetronic技術（國內俗稱電子氣門或氣門升程可變系統）有一定的關係，
這套系統對氣門和進氣道的積碳很敏感，進氣門積碳積累多達一定程度時，
車輛會出現發動機怠速抖動或震動變大等情況，更嚴重的還會報故障，所以一般在4~5萬公里就要清洗一次積碳，
第二，寶馬部分車型採用直噴發動機，直噴發動機無法像歧管噴射發動機一樣，
具有對進氣門背面以及進氣道的積碳進行自清潔的能力，所以維修廠一般採用拆洗的方法，
使用化學洗滌劑浸泡清洗進氣門和進氣道的積碳，再將溶解和脫落的積碳清理出來，這些洗滌劑畢竟是化學物質，
或多或少有一定的腐蝕性；如果經常使用化學洗滌劑清洗進氣門和進氣道，
總會存在一定的風險，包含對使用者身體的嚴重傷害。
所以核桃砂清洗發動機進氣系統積碳就應運而生。這種清洗方法是德國寶馬原廠使用的專有技術，
近年來在寶馬4S店投入使用，所以很多車主表示對這個方法不是很了解。
核桃砂的原料就是核桃殼，將核桃殼破碎以後，經過嚴格篩選分類和多道工序精鍊製成，
具有硬度高、抗高壓、耐磨損等優點，表面多微孔具有強勁的吸附截污能力，不具有腐蝕性，無毒，在酸、鹼、水中溶解度小。
核桃殼是一種有機天然的滾光材料，並非化學材料，用它做磨料不會破壞工件表面，使用核桃砂沖刷積碳不傷害發動機，且效果明顯。
其唯一的缺點可能就是貴，寶馬4S店是按汽缸數量收費的，六缸收費6000元(台幣28000元)，
可能價格高正是導致這項目鮮為人知的原因。
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