柴油FOCUS TDCI整理

汽車電腦系統故障碼檢查

電瓶進行檢測100%

剎車行駛有問題 更換後來令片

使用特殊工具將活塞逼回

更換剎車皮並於 背面噴上滅音劑

用砂紙 將表面碳化部份磨除

塗上金屬潤滑劑

滑動銷上潤滑劑

滑動銷螺絲上一手沒處理好 導致是歪的

重新進行順釾更新

抽除剎車油壺殘油

選用Bendix DOT-4 ESP更高等級的 ESP(電子式車身動態穩定系統 )剎車油
符合新型ESP電子煞車系統使用   並向下相容 給客人更好的等級

使用德國GL脈衝式更換剎車油

檢查副水箱有洩露 更換副水箱

引擎腳已經衰退了 需要更換 (左為原車汰換之舊品、右為新品)

裡面的油也洩露了

進行水道清洗

洗出來很多鏽水

選用AcDelco 超長效型水箱精

清洗的同時發現噴油嘴螺絲有斷裂導致洩氣情形 只能尋求柴油幫浦廠專門處理

聲音很大 有影片為證

另發現後面的扭力桿有接觸到  磨到生鏽的痕跡

冷氣壓力狀態記錄
冷氣低壓建議應≦30psi /高壓建議應＜200psi

測量冷氣出風口溫度

使用冷氣系統檢修機進行冷氣系統管路保養作業

冷氣清洗機冷凍油狀態記錄

更換毛細管

使用特工更換毛細管

毛細管髒污情形

更換原廠件毛細管

抽除真空後定量充填冷媒

漏汽氣情形記錄

使用德國WURTH散熱系統專用藥劑清洗散熱片

使用蒸氣清洗冷氣出風口

冷氣滤芯髒污更換

保養後冷氣壓力

保養後測量冷氣出風口溫度明顯下降

岐管清洗 拆卸發現裡面已經有油氣了

上一手不知為何要在此使用螺絲 正常情形不需要

進氣門的積碳好厚

髒污情形記錄

進氣岐管積碳情形

清理積碳前準備

積碳清洗保養小教室
日常定期保養不是只有換機油而已  積碳清洗很費工 所以不是大多數的車廠願意做的
雖然費工耗時 但進氣系統順暢了  車子會較好開
本廠使用「核桃砂積碳清洗機」清洗積碳 不傷車喔
建議大約在四~六萬來廠保養喔..

使用「核桃砂積碳清洗機」清洗積碳
不用燃油添加劑，不用發動機清潔劑；只用最物理，最無害的方式，去完全處理這些發動機內產生出來的積碳。
可以有效的吸附附著在氣缸內壁的積碳顆粒，並且沖刷下來進氣道壁上的膠質積碳。
想更進一步了解請參閱本廠PO文    https://s5134222.pixnet.net/blog/post/46719240-核桃砂積碳清洗機

遮斷閥髒污情形記錄 O環也已變形

進氣門清潔後亮晶晶

進氣岐管清潔後亮晶晶

遮斷閥清潔後亮晶晶

螺絲照扭力鎖緊

傳動軸漏油情形記錄

拆卸傳動軸清潔/更換/保養

更換傳動軸防塵套、束環、原廠修理包

傳動軸的油

使用特工將束環鎖緊

選擇安全螺帽鎖緊避免螺紋拉長 導致扭力不足造成異音

螺絲照扭力鎖緊

更換機油

更換渦輪滤心 (左為原車汰換之舊品、右為新品)

更換後透徹度很好 避免油泥油污 導致渦輪損壞

選用OMV UP機油及機油芯更換

更換機油芯照扭力鎖緊

車車洗香香

完工交車!! 要好好愛惜它喔~