SANTA FE 山土匪 IX45積碳清洗
汽車電腦系統故障碼檢查
空燃比感知器的頭積碳嚴重
使用德國WURTH柴油DPF清潔劑及活化劑
泡泡清洗中
電腦保養再生
媒灰量清洗完剩1.57
再做電腦再生媒灰量已為0
拆裝準備
原電瓶進行檢測
進氣門積碳情形
進氣岐管積碳情形
每一孔都是厚厚的積碳
遮斷閥也是厚厚的積碳
客戶說二萬公里前才拆卸清潔過積碳 柴油車款真的要常常清潔積碳才行
基本上清潔積碳應於四萬~六萬就要進廠保養喔
EGR冷卻器髒污情形記錄
控制閥也是積碳嚴重
用高壓風槍吹淨多餘碳粒
泡泡清潔
泡泡髒到不行
積碳積到看不出原貌......
岐管壓力開關也是嚴重積碳
進氣岐管及 排氣再循環系統(EGR)拆卸清洗
遮斷閥清潔後亮晶晶
進氣岐管清潔後亮晶晶
排氣再循環系統(EGR)拆卸逐一清洗 每個都亮晶晶
使用「核桃砂積碳清洗機」清洗積碳
不用燃油添加劑，不用發動機清潔劑；只用最物理，最無害的方式，去完全處理這些發動機內產生出來的積碳。
可以有效的吸附附著在氣缸內壁的積碳顆粒，並且沖刷下來進氣道壁上的膠質積碳。
想更進一步了解請參閱本廠PO文 https://s5134222.pixnet.net/blog/post/46719240-核桃砂積碳清洗機
積碳清洗保養小教室
日常定期保養不是只有換機油而已 積碳清洗很費工 所以不是大多數的車廠願意做的
雖然費工耗時 但進氣系統順暢了 車子會較好開
本廠使用「核桃砂積碳清洗機」清洗積碳 不傷車喔
建議大約在四~六萬來廠保養喔..
使用「核桃砂積碳清洗機」清洗積碳作業中
洗完 每一孔都是亮晶晶的
水道加壓測漏
汽車發動前先做空氣去除的動作
汽車電腦數據記錄確認引擎健康情形
編織線排氣管靜電處理
添加德國WURTH雨刷精
機油芯螺絲已有滑牙情形
機油芯照扭力鎖緊
上方都會寫的很清形 需要依標準扭力鎖緊
使用剎車清潔劑將週邊清潔乾淨
電瓶充電保養作業
更換機油、油精、空氣芯、機油芯
選用OMV UP機油及那蕯超級油精
那薩油精的特點：
1.抗極壓力接近3000磅的抗磨損高潤滑，使用後行駛50公里即能發揮引擎保護的效能。
2.在汽缸金屬表面產生雙層保護膜，減少摩擦35%，將燃料節省與馬力提升到極限。
3.能消除引擎積碳，可添加於任何機油與車種，加倍潤滑保護引擎，第一次添加換油時如油料變黑乃正常現象。
車車洗香香
車內吸塵
完工交車!! 要好好愛惜它喔~
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