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SANTA FE 山土匪 IX45積碳清洗

汽車電腦系統故障碼檢查

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空燃比感知器的頭積碳嚴重

 

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使用德國WURTH柴油DPF清潔劑及活化劑

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泡泡清洗中

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電腦保養再生

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媒灰量清洗完剩1.57

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再做電腦再生媒灰量已為0

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拆裝準備

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原電瓶進行檢測

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進氣門積碳情形

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進氣岐管積碳情形

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每一孔都是厚厚的積碳

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遮斷閥也是厚厚的積碳
客戶說二萬公里前才拆卸清潔過積碳    柴油車款真的要常常清潔積碳才行
基本上清潔積碳應於四萬~六萬就要進廠保養喔

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EGR冷卻器髒污情形記錄

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控制閥也是積碳嚴重

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用高壓風槍吹淨多餘碳粒

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泡泡清潔

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泡泡髒到不行

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積碳積到看不出原貌......

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岐管壓力開關也是嚴重積碳

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進氣岐管及 排氣再循環系統(EGR)拆卸清洗

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遮斷閥清潔後亮晶晶

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進氣岐管清潔後亮晶晶

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排氣再循環系統(EGR)拆卸逐一清洗   每個都亮晶晶

 

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使用「核桃砂積碳清洗機」清洗積碳
不用燃油添加劑,不用發動機清潔劑;只用最物理,最無害的方式,去完全處理這些發動機內產生出來的積碳。
可以有效的吸附附著在氣缸內壁的積碳顆粒,並且沖刷下來進氣道壁上的膠質積碳。
想更進一步了解請參閱本廠PO文    https://s5134222.pixnet.net/blog/post/46719240-核桃砂積碳清洗機

積碳清洗保養小教室
日常定期保養不是只有換機油而已  積碳清洗很費工 所以不是大多數的車廠願意做的
雖然費工耗時 但進氣系統順暢了  車子會較好開
本廠使用「核桃砂積碳清洗機」清洗積碳 不傷車喔
建議大約在四~六萬來廠保養喔..

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使用「核桃砂積碳清洗機」清洗積碳作業中

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洗完 每一孔都是亮晶晶的

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水道加壓測漏

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汽車發動前先做空氣去除的動作

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汽車電腦數據記錄確認引擎健康情形

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編織線排氣管靜電處理

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添加德國WURTH雨刷精

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機油芯螺絲已有滑牙情形

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機油芯照扭力鎖緊

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上方都會寫的很清形 需要依標準扭力鎖緊

使用剎車清潔劑將週邊清潔乾淨

電瓶充電保養作業

更換機油、油精、空氣芯、機油芯

選用OMV UP機油及那蕯超級油精

那薩油精的特點:
1.抗極壓力接近3000磅的抗磨損高潤滑,使用後行駛50公里即能發揮引擎保護的效能。
2.在汽缸金屬表面產生雙層保護膜,減少摩擦35%,將燃料節省與馬力提升到極限。
3.能消除引擎積碳,可添加於任何機油與車種,加倍潤滑保護引擎,第一次添加換油時如油料變黑乃正常現象。

車車洗香香

車內吸塵

完工交車!! 要好好愛惜它喔~

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