台灣的氣候環境
絕大多數上車空調就是開著
不要以為溫度沒開很高空調就不作動
出風口溫度是根據冷氣+暖氣去做調整
冬天開暖氣時,壓縮機還是會作動去吹擋風玻璃避免起霧
低壓25PSI (正常)
高壓 210PSI(稍微有點高)
出風口溫度 8.6度~~~正常
清洗管路內的冷凍油
引擎機油都記得更換~~
其他的油品也要記得保養喔
變速箱油冷卻後更換~
夏天需要電風扇去降溫
真空狀態~~~可以順便檢查管路是否有洩漏
微電腦電瓶保養
電瓶除了二年更換之外
平常的保養
可以讓壽命更長久
變速箱油降溫29.5度
看樣子~~變速箱油應該很久沒拆下油底殼更換濾網了
困難的工作沒人願意來做~~~
到時候就是整顆變速箱換掉(這樣是賺比較多嗎??)
方向機泵浦也有漏油的跡象了
油品未正確時間更換~~會產稱酸化
油封O環就很容易漏油~~到時候就整顆更換
新品價錢貴~~整理件品質不穩定
更換變速箱油在於換得乾淨
努力將扭力轉換器的髒油抽乾淨
所以我的更換油量會比他廠更多
油底殼內的磁鐵已經滿滿~~
其他雜質已經沒有過濾吸附的效果~~
已經慢慢在傷害本體了
看看有多厚~~~
我做的是良心的事業
所以會努力延長車輛的壽命
水箱端也要清乾淨~~
避免堵塞變速箱油溫抓高
變速箱是很沉默的
排溫不良也不會跟你說
出了問題
到時候就是整顆換掉
幾乎都是換整新品
全新品幾乎都換不下手
品質好壞就拜拜看運氣了
清洗乾淨
螺絲上膠避免鬆滑導致漏油
添加符合規範的IV變速箱油
冷氣散熱片的螺絲
真的品質很差
一拆鋁屑都跑出來了~~
是建議整片散熱片更換嗎??
不用更換耗材乾燥包了嗎??
已經失去效用的乾燥包
冷氣系統水氣是殺手
更換DENSO有品質的
冷氣氣嘴更換
清洗出來的冷凍油
冷氣濾心清潔
清洗後的冷氣壓力
低壓 24PSI
高壓180PSI
壓縮機負荷降低
壽命增加
散熱片清洗~~避免行駛的髒污影響散熱效率
鼓風機清洗
出風口溫度~~~交車
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