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剎車系統關係於你的回家是否安全
可以自己檢查剎車系統
如果發現下坡路段輕輕含剎車沒有制動的感覺
代表你的來令片已經硬化
建議碟盤約四萬公里檢查
八萬公里更換
雖然看起來沒有很明顯的刮痕
但是經過長久冷熱交替
碟盤已經碳化~~~代表硬化
越硬的表面越不容易產生制動力
拆下來的來令片
可以發現吃的不怎麼平均
左邊那塊代表剎車分泵
右邊那塊是我們外面可以看的到的來令片厚度
不拆下來是沒辦法判別剎車系統是否正常
為何會咬得不平均呢
剎車分泵因為久未保養
導致作用不正常
就是推出去3mm回來只剩下2.97mm
剎車油逼近臨界點
分泵拆下來分解清洗.............抱歉
抱歉~~很少數修車廠肯做這一點
因為太費工了
而且更換一顆整理分泵省錢又省力
但是整理的就有風險
其中的活塞是否正常有鏽蝕
HUB表面清除繡痕拋光
後剎車鼓式分泵檢查是否有漏油
作動是否正常
這關係出去生命安全
剎車的間隙拆下來就是要調整
手剎車的距離也要調整
剎車盤有許ㄒ多ㄉ的選擇
我幫客戶選擇的是看你到選擇性
越高檔的越好
但是不代表你會滿意
進口畫線烤漆盤
一整個FU十足
上面有油膜要清除
否則開出去會冒煙(這對客戶觀感不太好)
選用自己適合的來令片
本來是建議連後煞來令片要一起處理
這次開銷太大了
先微微處理
下次再做更換
砂紙先把表面碳化硬化部分處理掉
分泵都拆下來了
就拿罐鐵樂士噴一ㄆ
我不是專業烤漆廠
請不要把我跟專業相提並論
剎車分泵活塞處裡檢查
整個亮晶晶
這樣上去才有品質
否則久了未更換剎車油
裡面的分泵會鏽蝕卡住
拆下來整理也沒CP值
滑動銷拆下來要上專屬的潤滑油
選用超級藍剎車油
剎車皮都碳化裂掉了
建議正常開約4萬公里更換
山道用力點的2~3萬公里
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