豐田熱門車款
為何熱賣呢??
因為到了2005年款
引擎還是沿用舊型
一點都不沒有改變
舊型不是不好用
反而因為耐用度高
熱賣到東南亞
中古材料很難尋
這台是買二手車車
油門一加
後面屁股一鎮輕煙
引擎室空間很大
還可以擺放許許多多怪東西
這要對維修者
才是福音阿
這就是活塞頂部的積碳
厚厚的一層
看的懂嗎?
這副模樣才叫做拋光
活塞不用更換
更換活塞環即可
火星塞也磨損到一定程度了
中古車車就是如此
運氣運氣
鳥仔
看到這副顏色
就知道前任車主的習慣
沒有準時換油
油的品質也差
好黑好黑的汽缸蓋
但是構造簡單
汽門油封~~~呷機油的主因
特工加持
省力不少
歧管的積碳拋除
不一定要亮
至少空氣流動順暢
以下就是所謂秘密中的秘密
有辦法學走技術的就學
沒辦法學走的
就當看戲吧
汽缸蓋小弟通常除了拋光平面外
沒有送過搪缸店去處理
汽門研磨&抓鳥仔
都是自己一手包辦
以下就是技術方面的探討
氣門本身都會有積碳
特別是呷機油的
砂輪機在此就很好用
先短暫的拋光其積碳
還其原本平整度
接下來將汽門固定於鑽台之上
用最細最細的砂紙
慢慢研磨
慢慢就會變亮了
不用蝦咪特殊角度
8隻至少有4支以上就不會漏氣了
重點接觸面都亮晶晶
如果還不行的話
金鋼砂伺候
前提是~~~~~汽門油封先別急著裝上去
電鑽大家都有喔
在汽門後面接小段管子
前前後後上上下下左左右右A+B
密合度100%
測漏5分鐘密合度100%
NOK汽門油封
加持
那裝汽門彈簧
施力點也是交由鑽台
一人施力點
快又方便
金鋼組合
出去不會漏氣啦
噴油嘴細部分解
洗洗洗
風扇離合器
專屬用油
不會讓你吹無風
引擎本體組合完畢
耗材該換的
也都處理完畢
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