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加大碟盤延長基座

材質：採用與原廠基座相同之FCD鑄鋼製造
特性：無需轉接座直接將剎車卡鉗基座延長，加大剎車皮與碟盤接觸面積

加大碟盤
一般市售加大碟盤大多為轉接座式，而此方式最大困擾在於剎車皮會凸出碟盤外緣約 1/4 左右，為了改善此現象，制動王以開模方式將剎車卡鉗基座加以延長，同時碟盤材質亦採FC-V合金材質，可說是市售中最高品質的產品。

所謂的碟盤就是碟煞卡鉗夾住的那一塊鐵板，
一般簡易的設計就是將一塊碟盤 固定在輪框之上，
並與輪框同步旋轉，當卡鉗夾緊碟盤時將使碟盤減速，
進而使輪 胎減速，這就是碟式煞車的基本原理。
但問題出現了，卡鉗是跨越在碟盤兩側的，
當卡鉗夾緊時，左右兩側的夾緊行程是否相同呢，
如果不同的話，碟盤應該會歪向一邊才對。
此外，來令片與碟盤磨擦時會生熱，碟盤受熱後理當會膨脹，
要解決以上兩個問題非常的簡單，
只要碟盤會上下左右移動一切 OK了，
這就是浮動式碟盤的基本原理。
所以，浮動式碟盤必然會浮動，只是浮動幅 度的大小不同而已，
一般街跑車及越野車的碟盤浮動幅度不大，
幾乎讓你感覺不出 來，但技術車的碟盤浮動幅度就相同的大了，
你甚至可以用肉眼就看到碟盤在固定座上移動。
然而一般式的固定碟則沒有那麼高級了、
除了不耐高溫、碟盤也比浮動跌要來的容易變形，
但是如果是以非競賽用的街跑車來說的話、
其實一般碟也是可以足以應付平時的一般道路狀況.
所謂的浮動意思就是並不是完全固定的.